電動汽車對上班族來說是一種很簡單方便的交通工具。總之，在高峰時間堵車能更快到達目的地。電動汽車的故障率通常是電池的問題。維修更換時，可發(fā)現(xiàn)舊電池上有顯而易見的燒痕，可能是長時間在高溫環(huán)境中使用所致。那么為什么電動車行業(yè)的測試離不開高低溫箱測試呢？

　　電動車制造商很容易事先避免這一點，因為有很多設(shè)備可以模擬產(chǎn)品所使用的環(huán)境。例如高、低溫的箱體可以模擬電池在高低溫環(huán)境中使用，檢測在不同環(huán)境中使用是否會影響電池性能。當(dāng)然，除了檢測在不同環(huán)境下的使用狀態(tài)，電池的高溫耐受性和在高溫下的反應(yīng)也是必須的。高、低溫箱體雖不能改變電池的品質(zhì)或性能，但可提前發(fā)現(xiàn)研究開發(fā)、試驗過程中的隱患和缺陷，幫助用戶節(jié)約時間。

 

　　電動汽車產(chǎn)業(yè)所需的檢測設(shè)備，當(dāng)然不只是高低溫箱，還包括雨天箱和紫外線老化箱。通過這些檢測設(shè)備，制造商才能改善產(chǎn)品質(zhì)量，使消費者對自己的品牌更加信任。